夜中に行う作業終了後、東海道新幹線の全線（東京～新大阪）約515㎞を複数の確認車が走行し、作業や工事後の忘れ物はないか、線路内に異常がないかなどを、人の眼とセンサにより入念に点検を行なうための保守用車。 いわば東海道新幹線の1日が、いつも通りに始まるかどうかを確認する「最後の砦」。
