■1995年（平成7年）
| 4月1日 |
在来線にてジェムコ社（オーストラリア）製レール検測車「RTV-A3」による探傷業務を開始 |
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■1996年（平成8年）
| 4月1日 |
新幹線保線用機械の検修を開始
在来線にてプラッサー社製スイッチマルタイ「08-275-3S」による分岐器整備工事を開始 |
| 11月1日 |
在来線にて軌道・電気総合試験車「ドクター東海」による検測業務を開始 |
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■1997年（平成9年）
| 7月1日 |
新幹線にて夜間作業時間帯の保守用車故障等に備えた「レスキュー体制」を開始 |
■2000年（平成12年）
| 3月21日 |
新幹線浜松保守基地内に完成した新検修庫でマルチプルタイタンパーなど三機種の検修を開始 |
| 4月1日 |
在来線にてスペノ社製8頭式レール削正車による削正工事を開始 |
■2001年（平成13年）
| 4月1日 |
新幹線の電気・軌道総合試験車の検測業務を開始
在来線保線用機械の検修を開始 |
| 8月16日 |
新幹線レール探傷車の検測業務を開始 |
| 9月3日 |
新型電気・軌道総合試験車「ドクターイエロー」の検測業務の開始 |
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■2002年（平成14年）
■2003年（平成15年）
| 3月20日 |
NBS（新道床更換用保守用車）編成（1号機）製作納入（2005年12月までに計5編成製作納入） |
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